这就得说到工作点的分配机制，其实工作点的分配是按监室来的，你在哪个监室，就分配到哪个工作点。
但是即便是一个监室，也未必都会出来打工。
就比如这一次，如果米兰达不说，伊利娅就不知道打工的事情，就不会跟着一起来，最终来的很可能就只有她和可可两人。
而这种接送用的轿车除驾驶位外最多还能再坐四人，如果只有她们两人，那座位肯定不能让她们独占，很大概率会多安排一个或者两个人补充到她们这辆车来。
当然，这人也不是乱安排的。
不同监室工作点也不同，中区这么大，要是一个在南一在一北的，一来一回的不知道要花多少时间，所以在接送的人员选择上会优先考虑工作点相隔比较近的。
实在没有了，才会单独安排出一辆车来专门接送她们两个。
不过这种情况并不多，尤其对她们519监室而言可以说几乎没有。
照米兰达的说法，她们的工作点即便是在中区也是靠中心的位置。
附近一条街内虽然没有其她人的工作点，但如果是坐轿车的话只需要数分钟的时间就能抵达最近的工作点。
事实上，在伊利娅没有来之前，她们一般都是和别的监室拼车的，有些拼着拼着拼熟了，加上又在一座监栋，慢慢就成了朋友。
找到车，她们没有耽搁太久，在和司机对好信息后便便逐一上了车。
上车的时候，由于事先说好，便由坐在副驾驶座的米兰达帮忙付款。
不知道是不是因为女生比较细心，在支付好后，司机还特地询问她们有无东西落在上边的公车，直到得到否定的答案后这才启动车辆。
有一说一，虽然车子的外观比较普通，但内里还是不错的。
四人中，米兰达坐副驾驶，可可在米兰达后边，和伊利娅左右靠窗，把拉米亚夹在中间。
即便如此，即便后座坐有三人，伊利娅依旧没觉得有多拥挤。
空间很足，坐着舒服，空气很好，清新往复。
要说有哪里令她感到奇怪，就只有那位跟着她们一块来的副主任莎娜。
在轿车抵达，指挥犯人有序下车之后，其他公车上跟着来的看守基本都会跟着一起下来，或到外边透气，或前往车站大厅。
唯独莎娜一直站在车上，自始至终，从未离车一步。
哪怕是她们要走的时候，莎娜也只是在车上挥挥手。
直到她的身影在视野消失，伊利娅都没看到她有下车的意思。
当然，这只是她们此行路上的一段小插曲，虽然奇怪于莎娜为何不跟着下车，但伊利娅想或许是有她自己的考虑，说不定人家就喜欢呆车上呢！
没有多想，在公车离开视野后，她便收回了目光。
说回车上，如前边所说的那般，司机是位青年女性，身穿制服，年龄看上去比米兰达要大一些，大约在二十七八岁前后。
虽然设在本土，但那座车站无疑是监狱的产业，里边的工作人员也由看守担任，而这位司机自然也不例外。
就目前而言，这位司机还是很和善的，无论是先前提醒她们别忘拿东西，还是后边对照信息的时候，都表现出足够的耐心和客气。
以她看守的身份来说，这显然是很难得的。
但即便如此，她们间的交互却并不多，尤其是在上车之后，四人基本就没说什么话。
并非她们有意针对，初次见面，此前又无矛盾，何必针对人家？
只是她们身份不同，犯人和看守间本就存在着天然的隔阂，看守在侧，即便过去未曾谋面，也会有种莫名的紧张，甚至感到不自在。
而就算忽略这层关系，她们四个是一个监室出来的，司机对她们来说则是“外人”。
有外人在场时，一般都会表现的矜持点，很多家里话也不方便说，自是很难聊得尽兴，索性看看风景。
这边伊利娅是第一次来，中区却不是，因为研究所就在中区，刚到的时候她就来过一次。
中区很大，由于它是本土的中心，面积上要比其他八大区要大上一些。
也正因为这点，饶是司机已经开的很快，但也花了十三四分钟才终于抵达工作点。
在进入工作点所在的街道时，司机就开始有意识地减速。
到达目的地后，轿车缓缓降落，最终落在一侧的街道旁。