朱靖垣跟自己公司员工们聊着天,顺着飞机旁边的梯子了上去,看了一眼驾驶舱里面。
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铝合金的座椅,款式简单复古的仪表盘,以及成排的按钮和操作杆。
看上去跟自己印象中的战争年代的飞机相差不大了。
在驾驶舱里面坐了一下,发现了驾驶舱内的无线电设备。
朱靖垣吃了一惊的同时,马上意识到了问题,再次站起来看向下方:
“这飞机的平均造价是多少?”
郑复光愣了一下,没想到朱靖垣忽然问这个。
在郑复光的心目中,朱靖垣是一直非常康慨的,没想到他也会在意钱。
“最初的十几架验证机,根据类型和装载的武器设备不同,平均价格在五万到六万银钞。
“定型后都督府一次订购了三百架,平均单价放到了到四万银钞左右。
“大明航空,皇家飞行机器,工部工厂生产的飞机类型和用途不同,价格也略有差异。”
朱靖垣从驾驶舱出来,稍微盘算了一下价格。
一艘四万吨战列舰的造价,能够换一千两百五十架这种飞机。
“我们大食国先要一百二十八架飞机吧,不过不会一次付款,也不用一次送货。
“以后每次来送物资,拉原油的时候,捎过来十六架就行了。”
一直跟在旁边的春香连忙现场把朱靖垣的要求记下来。
朱靖垣说着绕路去了旁边另一家飞机旁边。
这是一架小型运输机,总体形态也是朱靖垣设计的。
参考的原型机,是被军迷戏称为空中拖拉机的运五/安二运输机。
不过机体比运五要紧凑小巧一些,因为发动机短期内达不到运五的水平。
郑复光也跟着过来,给朱靖垣说了这飞机最终的基本情况:
“这架运输机,使用了跟战斗机、攻击机相同的发动机。
“但是机体更大,巡航速度降低到了一百八十公里每小时。
“由于能够装载更多燃油,最大航程提升到了八百公里。
“最多能够运输一吨重的物资,最多十六个人。
“运输机的武器和设备虽然更少,但是用了和战斗机相同的发动机,体型也比战斗机更大一圈,所以整体价格并不低。
“量产机型也需要四万银钞。”
朱靖垣听罢轻轻点头:
“还行,这运输机,大食国总共要十六架,分成四次送过来吧。”
春香跟着记录要求,朱靖垣以及来到了汽车旁边。
这两汽车同样是朱靖垣的设计。
去年朱靖垣离开大明京师的时候,为了防止工部和自己公司的工匠闲着,就给他们留了大量的设计任务。
自己给出概括性的图纸,以及关键性的重点注意事项,让他们完成细节设计和测试生产。
朱靖垣设计的这辆汽车,外形就不再是传统的轿子模式了。
那种乘坐空间高度突出,外部结构花样比较复杂的造型,不利于跑出更高的速度。
其实,随着测试和使用反馈不断增多,或者是有时间了去风洞里面试一下,大明的工匠自己也肯定会发现的。
就算是朱靖垣没有专门要求,工匠们的后续的设计风格也会改变的。
历史上,这个过程持续了一百多年。
什么形状能让汽车跑的稳,不会颠簸和摇晃或者漂移,需要不断的尝试和摸索。
同时,所有的设想和摸索的完成,也需要生产技术和工艺提供的基础。
相比审美需求变化的影响,实际性能需求和安全需求造成的影响更加明显和直观。
朱靖垣可以一口气拿出最后的成果。
只是受限于当前的技术水平,不可能直接做出新世纪的汽车外形。
在这个近似纯手工时代,多曲面外形制造是工人的噩梦。
只能使用当前的成熟工艺,做到空气动力效果上尽可能的接近。
与此同时,发动机功率密度也比较低,如果要获得足够大的功率,发动机模块那尺寸也肯定比新世纪的大很多。
朱靖垣最终设计制作出来的汽车,有点像是“硬朗”化的运动型实用性汽车(SUV)。
朱靖垣拉开车门坐上后座,首先抽了抽自己设计的安全带。
在这之前,汽车上几乎没有任何安全措施,也没有人敢开太快。
朱靖垣试了试安全带效果,欣赏了内饰和设计,这方面的风格倒是没怎么变,还是大明传统风格。所有功能按钮标的都是汉字。
朱靖垣从车上下来,让郑复光给自己打开了发动机盖。
这里面装的发动机,也是自己要求设计的,一台八缸双列液冷发动机。
朱靖垣看着这东西,就又是本能的问价格。
郑复光已经习惯了,看到新东西首先问价格,然后有些揪心的说:
“您设计这一款车型,价格要卖到两万银钞才能不亏,实际市场售价是三万银钞。”
朱靖垣直接抽了口凉气:
“这价格都快赶上一架飞机了,这么高的价格能卖出去吗?”
郑复光有些感慨的说:
“卖的虽然不能说多,但是实际上也不算少。
“我听说去年年底定型发布之后,就陆续定出去了一百多辆了。
“八缸的发动机,运行更加的平稳。