“加大原油开采和炼化规模，建设更多的燃油储备仓库，也是确定的事情。
“关键问题是，原有的燃煤补给站点的处理，如何才能尽可能的平稳。”
老皇帝的这个问题问出来，现场的氛围顿时就有点冷。
大明的海军规模很大，活动范围遍布北大西洋之外的大半个地球。
为了配合海军的活动，大明在全球的殖民地和藩国，建设了大量的燃料补给站。
以前的军舰燃料都是煤炭，以后要逐步全部换成燃油。
所以问题就来了，原有的遍布全球的煤站，应该如何平稳的处理掉。
如果只是要讨论要不要更换燃油，那现场肯定会有人反对。
那牵扯了太多人的利益，以及太多人的工作岗位了。
就算是对利益不相关的官员而言，这些事务也是平白的增加了工作量。
如果是要把燃煤补给出让给民间，同时继续用燃煤作为军舰燃料，肯定有很多人提供详细的转让方案。
因为所有人都知道这里面有极大的利润空间。
如果要让民间参与采油、炼油、卖油、油库建设，也肯定有各种各样的方案迅速提出来。
石油肯定会因为军用而快速发展，成为未来大有可为的产业。
关键是军用供应这件事情本身，就是高利润而且稳定的代名词，太多的人想参与其中了。
但是现在单纯的要让大家讨论，如何平稳的裁掉原有军用煤站，这就是纯粹的吃力不讨好的工作了。
这不仅仅是拆掉部门军用煤站本身的问题。
民用的航运加煤站的生意也会受到冲击，煤炭的开采和运输相关产业都会受到影响。
说白了，这就是个“百万漕工衣食所系”事情，是一整个行业的社会问题。
所以这不是纯军事事务，也不是纯财政事务，更多的还是民政事务。
大家不知道该如何开口，但是却时不时的有人看向朱靖垣。
这次不是期待建议了，而是在找锅的位置。
海军更换燃油燃料，也许有各种各样的理由，但是现在这件事情本身却是朱靖垣引发的。
是朱靖垣昨天要求，以后新战舰都用燃油，直接导致的这件事情。
朱靖垣也没有太好的办法，历史上也发生过同样的事情。
二十世纪初的时候，就有大量的航线上的加煤站逐步淘汰，很多因为加煤发展起来的小港口，也跟着逐步废弃掉了。
所以这甚至不只是煤炭行业本身的事情，还包括大量的外海小港口的产业和人员的问题。
当然，官方不去处理也不是不行，让市场规律自行平衡掉这些问题和人。
只要把周期拉的足够长，那些人和事就翻不起什么浪花。
偏远的小港口，有一批人失业了，或者有人活不下去了，或者因为突然陷入贫困，而发生了什么人间惨剧。
对于当事人而言，也许是天都塌了。
对于大远在天边的王孙贵族们而言，这不能说是什么不起眼的小事，只能说是根本就到不了他们眼前。
历史上也基本都是这种结果。
只是以理论上以民为本的大明朝廷，本能的想要提前应对和安置相关人员，避免再次出现大大小小的民变。