当陆毅两人到达江城航天工业基地的时候，时间已经是傍晚。
拿到卫鸿手中最新的猎户座结构图，会议室中所有工程师一看顿时不由瞪大眼睛，说道：“这不就是一个大号喇叭吗？”
“是一个喇叭形状，在火箭发动机的喷嘴基础上改进的。”
卫鸿翻开下一页，指着那密密麻麻以特定形状把整个喇叭圈起来的超导线圈，说道：“这款发动机的精髓在这里，整个发动机制造完成后并不是像火箭发动机喷嘴那样凸出来，它是一个凹下去的形状。”
“最窄处才9.36米，你确定氢弹在这里爆炸不会直接炸开花？”
普通火箭发动机喷嘴直径才3米多或者5米，9.36米算得上是超级巨无霸了，不过当想到这是以氢弹为动力源的发动机，这9.36米窄小的空间要承受住氢弹的爆炸冲击，大家顿时就觉得梦幻起来。
“这一款发动机并不会持续地输出做功，所以这个隔绝磁场它只需要承受瞬时的冲击，随后冲击波就会往下膨胀扩张衰减。”
卫鸿自信地说道：“我计算过了，间隔时间超过3分钟，小型630吨当量以下的氢弹都能挡住。”
“的能量以氢弹爆炸的形式释放，0.001秒内将有超过两万亿焦耳的能量在释放，这么恐怖的能量困在9.36米的空间内，单凭石墨烯超导线圈形成的磁场不可能承受吧。”
另一名工程师在大概计算了下，依旧不相信在这么窄小的空间内能承受住630吨当量的氢弹爆炸。
毕竟相比较TNT或者普通炸药的慢爆炸，氢弹爆炸的能量释放时间会更快，会在极短时间内把能量宣泄出来，也就是说单位瞬时的能量输出更惊人。
“是承受不住。”
卫鸿点点头，解释说道：“就算超导石墨烯导线线圈生产的磁场能够束缚住大型核反应堆的聚变能量密度，实际上磁场最多也只能正面承受183.4吨当量氢弹在9.36米空间内的爆发。
不过承受不住，跟挡不住是两个不一样的概念，两位把参数数据翻到第17页，上面整个磁场抵挡冲击构造原理以及数据模拟分析过程。”
卫鸿打开自己的笔记本把猎户座发动机参数的17页导出来，说道：“经过多次数据模拟计算，磁场在630吨当量氢弹的爆发下只能承受0.134秒到0.136秒的时间，不过猎户座发动机喇叭喷嘴后方的线圈其实是有两层的。
通过计算的第一层磁场承受不住的时间，提前对第二层线圈进行通电产生新的磁场。
电终究比氢弹冲击波要快，通过这样的方式我们可以很巧妙挡住氢弹第一波最强烈的冲击。”
“要是第二层磁场也破灭了怎么办？”有人提出疑问。
“第二层不会破灭。”
卫鸿摇摇头说道：“氢弹爆炸的能量冲击巅峰已经过去，在爆炸发生后的0.1秒绝大部分能量就已经进入更广阔的发动机喷嘴区域，所以我们只需要抵挡住第一波冲击就行，随后残留的冲击已经在磁场的承受范围内。”
“这一个过程需要提前对第二层线圈通电产生磁场，请问两个磁场的相互干涉现象要怎么处理？”