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第191章 月球“居民”突破两位数

“咦,15辆月球车分开走了。”

“为什么分开走?”

为什么?

自然是为了加快任务进度了。

当有人问出这句话的时候,直播画面的左边就多出了一幅地图,那是沙克尔顿陨石坑和周边地区的俯视图,它上边标注了前哨站试验舱和15辆智能月球车的实时位置。

沙克尔顿陨石坑的直径是21千米左右,当月球车走到距离环形山顶2000米的地方时就分开了,其中每辆大车带着两辆小车,从地图上看,它们是打算包围环形山。

事实也确实是这样,要想找到最适合进入陨石坑的路,最好是围着环形山转一圈。

如果只有一辆车的话,那就只能慢慢转圈了,但车多的话完全可以分路在好几个方向上同时进行寻找。

实用科技的计划就是这样。

展示完了这个计划,这次直播就结束了,同时所有的直播也告一段落了。

等到下一次有相关信息的时候,大概就是达成了某项新成就的时候。

通过这次直播,人们看到了很多东西。

比如一款新的超重型火箭长征九号首飞成功、月球上有了一座保障人类生存和实验的舱室、同时活跃的无人月球车数量达到了两位数等等。

每一项都是很了不起的成就。

而且除了繁星航天局和传统航天企业,实用科技集团新成立的航天公司也崭露了头角,露了大脸。

毕竟是它制造了人类在月球上的一座真正意义上的“建筑物”,还顺利着陆成功了。

这是一般人知道的信息,他们知道了以后都很高兴,因为这代表着人类可以对月球有更多的理解。

有一般人,那自然就有二般人。

一般人也就是看个热闹,但是对于相关领域的科研人员来说,他们看到的东西更多。

首先,这肯定是个好消息。

可以想象,十几辆月球车在月球上折腾,哪怕第一要务是找水,但只要它们在上边,肯定就会有源源不断的月球信息传回地球。

按照国际惯例,这些数据绝大部分都会对外公布。

这对于相关领域的科学家和研究人员来说自然是好消息,毕竟不是人人都有条件往月亮上发射探测器,那么这些公开的资料就是大多数人研究的对象。

而且数据这种东西,尤其是十几辆车搞回来的数据,其密集程度是前所未有的,单靠繁星自己分析得分析到猴年马月。

所以肯定要把一些原始数据公开,让全世界的相关科研人员直接进行分析、解读和研究。

对于一般人来说这是极其枯燥的,但是对于相关科研工作者来说,尤其是可以用这些东西发表论文,就足够他们乐上三天了。

哪怕这些东西要跟繁星共享,相当于当了“苦力”。

但这些数据毕竟是人家提供的。

一般人看了热闹,科研人员得到了好处,可对于他国的政客,尤其是领导者来说,这个消息是好是坏就只有自己知道了。

当然,不管对自己是好是坏,繁星的登月前期任务成功了,取得了几项成就,各个官方还是要发祝贺的。

这是礼仪问题。

比如自由联邦的宇航局就第一时间表示了祝贺,随后大统领在发言的时候被记者问到了,登子绅士的表达了祝贺,随后在靠近他的记者微微耸动鼻翼震惊之后,又清场了……

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