通讯系统有现成的，舰船操作系统等问题也不大，而唯一担心的就是导航问题。
杨校长似乎想到了什么，又说道。
“嗯，听说导航卫星所使用的原子钟也取得了重大突破，这一两年搞出来问题应该不大。”
“就是你那个玄武研究院搞出来的材料，帮了大忙……”
姜余听完后，很庆幸自己当时选择了化学基础知识。
正是有了这些基础材料，桦国很多科学技术都得到了质的突破。
这座航母制造基地本来就有了基础，加上这些工程兵忘寝废食的工作，应该在半年内可以完工。
桦国第一艘自主航母的制造应该可以在两年内完成……
参观完后，阿飞、姜余和杨校长走水路回的家。
那辆兰博基尼就丢给了陈大开回去……
回到麒麟苑。
宝马公司的第一辆量产汽车已经正式下线。
姜余没有去观摩。
这本就是情理之中的。
宝马公司有一流的动力系统，一流的车身设计，一流的工业生产线，一流的汽车领导团队……
倘若连这样都搞不出来，姜余发誓再也不会去碰汽车工业了。
生产出来的第一款车是辆b级轿车。
过段时间，b级（中大型）suv也会出来。
出来的这一款车，姜余把它命名为“汗血宝马1995”。
过了两天，姜余终于看到了这款车。
手自一体变速器箱，外观秒杀国内外一线b级车。
车内装饰也中规中矩，不太漂亮，但绝对不掉价。
中控台就牛逼了，跟兰博基尼轿车一样。
采用了车载VCD和八寸液晶面板。
增加了蓝牙传输系统，行车时可以免提接电话。
它采用了最新“大力神”四缸柴油发动机，外加2个涡轮增压系统，有着超强的动力输出。
……
它的定位就是抢占日系车市场份额，所以价钱并不高，出厂价也就20万人民币。
其实，成本也就4万多块钱。
与东风合资的低端车，皮卡车也相继面试了。
这两类型车采用的是双缸涡轮增压柴油发动机。
手动变速器箱，外观中规中矩，不太漂亮，但也绝对不丑。
车内装饰比较简陋，跟韩系车差不多。
尽管是低端汽车，但是它的动力输出可以与日系的b级车相媲美。
因为面对的是亚非拉市场，所以定制的价钱非常低，低配车只需要68000元。
由于大量采用合金钢，所以成本极其低廉，也就2万多人民币。
低端车，姜余还真没有取名的欲望，太费脑细胞了。
东风可不一样，这可是他们寄予厚望的车型。
取名字也非常霸气，皮卡就叫“路虎”，乘用车就叫“瑞虎”。
他们做过测试，这两款车居然比他们和雪铁龙合资“富康”还更强劲，成本也更低廉。
要知道，富康居然要卖18万。
出厂成本也超过了10万。
这特么的还有没有天理？
他们现在都后悔了。
为啥要这么早搞合资？
要不，就让富康自然性死亡吧？
谁叫它性价比低呢？