大卫·别克果然不负众望。
没过两天，他就又打电话过来，问姜余需不需要购买意呆利的兰博基尼。
这家奇葩的公司举世闻名。
怎么可能不要？
单它这个名头就值钱啊！
大卫·别克提醒姜余，可不要被它名头骗了。
这可是一个烧钱的公司，要做好亏大钱的准备。
自从这家公司成立以来，短短30年时间就换了六个老板。
无一不是为这家公司烧钱烧亏的。
上上任老板，就是大名鼎鼎的克莱斯勒汽车公司。
本想以为都是烧油烧钱的公司，克莱斯勒不信邪，结果……
兰博基尼让他们彻底醒悟，什么才叫真正的烧钱。
去年这家公司又被转给了一个名叫Megatech Control Ltd的超级富豪。
这个超级富豪更加不堪。
他接手不到3个月，就全世界嚷着要出售兰博基尼。
克莱斯勒至少还能够通过专业的人力和成本控制压缩亏损额度。
而这个富豪并非汽车行业人，根本就不懂那些套路。
结果就被坑的不要不要的。
姜余财大气粗，决定把这个品牌拿下来。
跑车公司在意呆利可以不搬迁，设计师团队可以就地解散，只保留最基本的工程师团队。
姜余要的是这个品牌和管理团队。
两家公司品牌很相似，都是两个牲畜图案。
两家公司的经营理念也相差不远，都是横向发展，杂乱不堪。
这个兰博基尼，靠着收废品，造拖拉机起家，然后又进入家电行业生产热水器和空调。
在生产跑车之前，一切发展的还算顺利。
生产的跑车后来虽然有名气了，也开始像其他车企那样，开始烧钱了。
为了弥补亏空，老板们想了很多办法。
有造兰博基尼豪华游艇的。
有选择造兰博基尼保险柜的。
有选择造兰博基尼自行车的。
现在还有做兰博基尼手机的。
甚至还有做兰博基尼高跟鞋的。
……
尽管其他的产业多少赚了点钱，但还是不够弥补跑车业务的亏空。
还真别说，兰博基尼做了这么多业务，可都还算是高端的奢侈品。
兰博基尼跑车之所以烧钱，就是汽车工业设计上花销太多。
这对姜余来说，那都不算个事。
人工智能可以让兰博基尼跑车一飞冲天。
大卫·别克联系上了Megatech Control Ltd。
双方一阵互相砍价，最后以5.8亿美元收购了这家奇葩的公司。
很便宜，没有一丁点奢侈感。
估计是亏的太凶了，不自觉的把身价降低了。
……
李世林打电话通知姜余，风神一号涡扇发动机已经全部完工，正准备试车。
姜余因为杨校长的邀请，没时间过去观摩。
他要维克托·科瓦尔斯基替他走一趟。