以他们的预计，天水围真正大开发至少也是十年后，这几年时间，至少会套牢李建辉五十亿港币的资金。
这将会成为欣建系致命的弱点，一但某公司资金出现断裂，整个欣建系都将崩盘。
当初为了这一计划，诗怀雅联络了纽碧坚、沈弼以及行政司、行政局等多为高层，还联络了李超人，为的就是让李建辉套在天水围。
在诗怀雅这里有着大量有关于李建辉的情报和分析，对于李建辉的一些性格也相当熟悉。
在这计划之前，他们就确定不到万不得已，李建辉一定不会放弃天水围的近五百公顷土地。
他们特意让旗下精英弄的一个两年一期十万人住宅建设计划，刚刚在欣建系承受的范围之内。
如果李建辉放弃，那么这土地将和李建辉无缘，未来想要在购买这土地，价格将是数十倍。
现在果然不出他们所料，李建辉接了天水围项目之后，再也没有资金搞风搞雨，他们不必再担心李建辉今天收购这个明天收购那个。
李建辉这个时候没资本找这些算账，不过他已经把这些记下来了，待他手里资金充裕之后，他会一个一个找回场子。
3月14号的上午，李建辉等人八点半就从会德丰大厦出发，接近十一点才抵达天水围，这还是因为是私家车的缘故，要是公交的话，时间会更久。
除了李建辉心情轻松之外，陪同他一起前来的陈钰莲、李在伟、潘德盛等人都是一脸的沉重。
这样的路程，很难吸引市区工作的上班族前来安家，欣建置业开发出来的住宅销售只怕会非常惨淡。
“怎么，这就感觉丧气了？”
李在伟有些愁苦的回应道：“李生，就目前这情况，换做是我，也不可能来这里买房子。
哪怕就是香江政府现在就开始规划荃湾到天水围的地铁，修建横穿大榄山的市区公路，要同车也是好几年之后，短时间内这里的房地产没有任何的投资价值。”
陈钰莲也表示在这里开发还不如去开发调景岭，至少那边地铁已经动工，三年之后就能够通车，加上那边还有工业园和香江理工大学，适合市区上班族安家，也适合那些房主投资。
“这些问题我都清楚，交通方面我已经联系了雷觉坤，九龙巴士会增加市区到天水围的班线。
至于交通方面，熬过今年，明年我会向政府申请，由我们自己出资建设大榄山一级公路隧道，一但隧道通车，能够节约一个小时左右的时间。
到时候如果只是九龙这边的话，一个小时左右就能够抵达，路程这方面将不再是阻碍我们发展的障碍。”
陪同的几位只能感叹有钱任性，修这样一条隧道，没个几十亿港币是不可能的。