夜色笼罩之下的首都，依然一片灯火璀璨之中，彻夜灯火通明的企鹅大厦，像这样保持着灯火通明的状态已经持续了一两个月。
深圳马本人已经两个多月没有回过家一趟，而这样的情况对于杭城马和百度李是同样的感受。
杭城马自从来了首都以后，就再也没有回去过了，杭城阿里那边的事情，现在最多的都是张永在解决，杭城马在这边完全走不开。
现在这个紧张的时候，稍微走错一步就很有可能万劫不复。
他们引进来的国际资本大咖，脸书陈震，微软，paypal，谷歌，短时间内，借用他们的能量，已经获得了相当大的一部分的流量。
成长的速度甚至连深圳马也没有想到，本来以为，在同盟会企业能量的打压下，哪怕是国际资本在国内行走起来也绝对是困难重重！
但是没有想到的是，事情的发展居然比他想象的还要顺利。
从开始到现在，到昨天，Facebook正式的公布自己的用户数据，已经正式的突破了千万级别，其他的谷歌，微软的用户平台。
也相差无几，受益于这些平台的壮大，paypal的下载数量和用户群体也在飞快的上升，甚至在一定的程度上已经壮大成为了仅次于BAT三家联盟的流量平台。
尤其是让深圳马想不通的是，Facebook的用户数量成长的速度可以说是太快了！用了还不到一个月的时间。
用户数量已经突破了一千万，这到底是怎么一回事，深圳马也不知道，Facebook中国区的ceo陈震更是不知道是怎么一回事。
前不久的时候，Facebook的用户数量只能说是稳步上升，但是从十几天开始，不知道怎么一回事，脸书平台上。
陆陆续续个人自媒体用户的数量增加了不少，更加奇怪的是，这一部分自媒体用户还带有不少自己的粉丝群体。
然后就变成了这个样子。
脸书的用户数量飞快的上升，虽然说现在距离微客的七千五百万用户还有很大的一个距离。
但是现在他了解到的情况，微客的用户数据已经陷入了一个增长乏力的阶段，但是脸书的增长乏力阶段还没有到啊！
脸书的成长速度很快，再加上微软在国内业务的扩张，谷歌,paypal在各自的领域都取得了不小的成果。
从中华区接连传来的捷报，让几个国际大咖的掌门人深以为然自己进军中华区的决定果然是正确的！
你灵希科技不是一直占领属于我们的国内市场吗？我们就去占领属于你们的国内市场！
到现在，Facebook和几个国际大咖在中华区的市场占比已经超过了二十五，距离占据半壁江山的同盟会群体的差距变得越来越小了。
中华区的业务的成功，让他们叫欧美区这边的市场都变得放松了许多。
而他们根本不知道，此刻，在同盟会企业内部，正在进行着一场绝密的净化风暴！
远在硅谷的谷歌，微软，几家公司自以为已经找到了自己打击灵希科技的好办法，十几亿
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人口的巨大蛋糕在给他们释放着甜蜜的味道。
好像放下一些欧美市场，换来十几亿人口巨大蛋糕的机会，好像也并没有亏什么。
唯独现在过的有些难受的就是马斯克的特斯拉和乔布斯的苹果。
马斯克的特斯拉第一代轿跑Roadster，从今年十月，按照原来的交付日期来计算，这就是Roadster交付的时候。
但是，马斯克也没有想到马丁·艾伯哈德居然真的就像是他说的那样，Roadster的成本太高了。
已经超过了他们原来的计算水平！
Roadster至少要十一万美元的价格，才能够回本！但是，原来已经下了订单的顾客们都只是给了十万美金。
也就是说，现在交付车辆的话，一辆Roadster还要他们多给一万美金才能够交付出去，不然，每交付一台Roadster。
他们就要亏损不少钱，Roadster的订单足足有两千多台！
当初那一封信件上写的！
果不其然，加价一万美元的消息传出去！特斯拉立马被喷了个狗血淋头！
更加巨大的问题是，第一代的Roadster因为生产赶工的问题，在质量上拥有不少的问题，各种关于Roadster和特斯拉不好的消息。
在网络上飞快的传播。
甚至引起了美国汽车工业协会的注意！美国汽车工业协会可是几大巨无霸汽车垄断公司设立出来的一个机构。
在一个角度上来说，汽车工业协会拥有的权力比国家交通运输局的权力都要大！没有汽车工业协会的点头。
马斯克的车哪怕是制造出来了也没有任何的办法在公路上行驶。
可想而知，这件事对于马斯克来说多么重要。
而且，汽车工业协会的几大巨头全部都是传统汽车巨头，福特，大众，通用，这几家巨头传统汽车公司。
对于新能源汽车代表的特斯拉企业本来就不对付。