想想他又说：“韩先生，我没有其他意思，一艘海轮的价格。。。”
“如果有合适的选择，或者达到我的要求，我今天就可以下定金。”韩怀义直接再一句话堵住了他的疑惑。
马当曼立刻再度配合：“我的老板拥有强大的人脉和资产，请两位放心，我们没有必要特地跑来和两位开这样的玩笑。”
韩怀义接着道：“鉴于国内的局势和实际环境，目前我购买的船舶吨位预算在三千吨左右。”
魏允恭还没吭声魏立涛直接站了起来，惊呼道：“三千吨？”
现在的航海业虽在急速蓬勃的发展，可是这是清末不是未来。
打个比方，大家耳熟能详的泰坦尼克号的排水量在四万六千吨，也是在六年后的1909年才正式投入运行的。
且那是艘旅游客轮。
要是换做同吨位的远洋货轮的话，以老派海洋帝国的技术，目前都无法实现这等规模和制造要求。
当然了，科技的发展日新月异。
短短半个世纪后，到了董浩云先生的时代，1959年号称全球十大油轮之一的7万吨的“东亚巨人号”才出现还没八年，22万吨和30万吨的巨轮就开始制造了，紧接着到1979年甚至出现了56万吨的“海上巨人号”。
而韩怀义提出的吨位放在如今的国内，在私人航运业方面来讲的话，已可谓石破天惊！
所以魏立涛听的都跳了起来。
韩怀义却平静的很，他对魏允恭说：“总办阁下，这应该是目前国内的极限了吧，你们能否做到？”
魏允恭看似心如平湖，其实那是给弄麻木了。
他半天都没吭声，马当曼就来了，喊道：“你们是什么意思？有钱不赚吗？”
“你给我出去。”韩怀义怒道，马当曼给他骂的头一缩，是了，之前说好的没这个台词！他只好灰溜溜的滚去门外站着。
萧条的江南船坞（其实此刻还不叫这个名字）里那些无聊的工人们看西洋景似的指指点点。
马当曼立刻挺胸凹肚起来，因为他在查理面前可以是个孙子，在其他中国人面前他自认还是个爷。
而在室内，好不容易反应过来的魏允恭苦笑道：“韩先生，您真是一语惊破梦中人啊，我虽也留洋归来，却久不看外界。哪里能想到现在国外的海运竟如此蓬勃。”
“不，总办阁下，你高看那些洋人了，是在下不才，敢为世界航运先。”韩怀义说。
魏允恭叔侄顿时再度呆住。
不是他们崇洋媚外，要不是韩怀义这身行头这副架势和那口洋文，以及马当曼孙子似的衬托的话，他们真以为这是个骗子。
因为，国人积弱已太久，越是放眼看世界的国人，越是感觉到和世界的差异。
从而有种说不出的不自信。
他们何曾见过韩怀义这等人物？魏允恭愣了半响后猛一拍桌子：“好，韩先生好一个世界航运先。实话实说，我们能造但周期漫长，就怕韩先生等不起。”
“该等还是要等的。”韩怀义说。
魏允恭闻言反而忐忑了，问：“韩先生。。。真的信我吗？”